賦能網(wǎng)介紹，在過去十年間，德國制造業(yè)整體就業(yè)人數(shù)下降了13%，汽車工業(yè)就業(yè)人數(shù)卻增長了五分之一(大約13萬名工人)，尤其是汽車零部件供應(yīng)行業(yè)對(duì)于提升就業(yè)率起到了推動(dòng)作用。
在這樣的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，知識(shí)和專業(yè)技術(shù)是決定能否成功的關(guān)鍵因素，所以德國汽車業(yè)對(duì)雇員提出了比以往更高的技能要求，這種趨勢(shì)反映出德國在世界汽車生產(chǎn)領(lǐng)域作為研究和開發(fā)中心的核心地位。
汽車工業(yè)一直是德國經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，在一定程度上決定著德國整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。據(jù)調(diào)查，共有80多萬人參與汽車生產(chǎn)，有近500萬人就業(yè)于與此行業(yè)相關(guān)的各種崗位上，占德國就業(yè)人口的1/4。目前大部分德國車企都在中國建立了合資公司，因此學(xué)成之后，無論將來時(shí)留在德國抑或是回國發(fā)展，前景都是相當(dāng)光明的。
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